Por que non se poden usar motores xerais en áreas da meseta?
As principais características da zona da meseta son:1. Baixa presión do aire ou densidade do aire.2. A temperatura do aire é baixa e a temperatura cambia moito.3. A humidade absoluta do aire é pequena.4. A irradiación solar é alta.O contido de osíxeno do aire a 5000 m é só o 53% do que está ao nivel do mar.etc.A altitude ten efectos adversos sobre o aumento da temperatura do motor, a corona do motor (motor de alta tensión) e a conmutación dos motores de corrente continua.Debe prestarse atención aos seguintes tres aspectos:(1)Canto maior sexa a altitude, maior será o aumento da temperatura do motor e menor será a potencia de saída.Non obstante, cando a temperatura do aire diminúe co aumento da altitude o suficiente para compensar a influencia da altitude sobre o aumento da temperatura, a potencia de saída nominal do motor pode permanecer sen cambios;(2)Deben tomarse medidas contra a corona cando se usan motores de alta tensión nas mesetas;(3)A altitude é desfavorable para a conmutación de motores de corrente continua, polo que se debe prestar atención á selección de materiais de escobillas de carbón.Os motores de meseta refírense a motores que se utilizan a altitudes superiores a 1000 metros.Segundo o estándar da industria nacional: condicións técnicas xerais JB/T7573-94 para produtos eléctricos en condicións ambientais da meseta, os motores da meseta divídense en moitos niveis: non teñen máis de 2000 metros, 3000 metros, 4000 metros e 5000 metros.Os motores da meseta funcionan a gran altitude, debido á baixa presión do aire, ás malas condicións de disipación da calor,e aumento das perdas e redución da eficiencia operativa.Polo tanto, do mesmo xeito, a carga electromagnética nominal e o deseño de disipación de calor dos motores que funcionan a diferentes altitudes son diferentes.Para os motores que non son especificacións de gran altitude, o mellor é reducir adecuadamente a carga para funcionar.En caso contrario, a vida útil e o rendemento do motor veranse afectados, e mesmo queimaranse en pouco tempo.Debido ás características da meseta traerá os seguintes efectos adversos sobre o funcionamento do motor, deben tomarse as medidas correspondentes no deseño e fabricación da superficie:1. Provoca unha diminución da rigidez dieléctrica: por cada 1000 metros arriba, a rigidez dieléctrica diminuirá nun 8-15%.2. A tensión de avaría da brecha eléctrica diminúe, polo que a fenda eléctrica debe aumentarse de forma correspondente segundo a altitude.3. A tensión inicial da coroa diminúe e as medidas contra a corona deben reforzarse.4. O efecto de arrefriamento do medio de aire diminúe, a capacidade de disipación de calor diminúe e o aumento da temperatura aumenta.Por cada aumento de 1.000 M, o aumento da temperatura aumentará nun 3 %-10 %, polo que debe corrixirse o límite de aumento da temperatura.