O reductoré igualar a velocidade e transmitir o par entre o motor principal e a máquina de traballo ou o actuador.O reductor é unha máquina relativamente precisa.O obxectivo do seu uso é reducir a velocidade e aumentar o par.Non obstante, o ambiente de traballo do reductor é bastante duro.Adoitan ocorrer fallos como o desgaste e as fugas.Hoxe, XINDA Motor compartirá contigo algúns consellos para o mantemento do redutor.
1. Tempo de traballo
traballo, cando o aumento da temperatura do aceite supera os 80 °C ou a temperatura da piscina de aceite supera os 100 °C ou se xera un ruído anormal, deixe de usalo.Comproba a causa e elimina o fallo.A substitución do aceite lubricante pode seguir funcionando.
Xinda Motor comparte contigo as habilidades de mantemento do reductor.
2. Cambia oaceite
Ao cambiar o aceite, agarde ata que o redutor arrefríe e non haxa perigo de queimar, pero aínda así debe manterse quente, porque despois do arrefriamento, a viscosidade do aceite aumenta e é difícil drenar o aceite.Nota: Desconecte a fonte de alimentación da transmisión para evitar o acendido involuntario.
3. Funcionamento
Despois de 200 ~ 300 horas de funcionamento, o aceite debe cambiarse.No uso futuro, a calidade do aceite debe comprobarse regularmente e o aceite mesturado con impurezas ou deteriorado debe substituírse a tempo.En circunstancias normais, para un redutor que funciona continuamente durante moito tempo, o aceite debe cambiarse despois de 5000 horas de funcionamento ou unha vez ao ano.Para un redutor que estivo apagado durante moito tempo, o aceite tamén debe substituírse antes de volver a funcionar.O redutor debe encherse co mesmo grao de aceite que o grao orixinal e non debe mesturarse con aceite de diferentes calidades.Permítese mesturar aceites da mesma calidade pero con diferentes viscosidades.
4. Vertido de petróleo
4.1.Igualación de presión
A fuga de aceite do redutor é causada principalmente polo aumento da presión na caixa, polo que o redutor debe estar equipado cunha tapa de ventilación correspondente para lograr a compensación da presión.A campana de ventilación non debe ser demasiado pequena.O xeito máis sinxelo de comprobar é abrir a tapa superior da campana de ventilación.Despois de que o reductor funcione continuamente a alta velocidade durante cinco minutos, toque a abertura de ventilación coa man.Cando sentes unha gran diferenza de presión, significa que a campana de ventilación é pequena e debe ser ampliada.Ou levantar a campana de extracción.
4.2.Fluxo suave
Fai que o aceite espolvoreado na parede interna da caixa volva á piscina de aceite o antes posible e non o manteñas no selo da cabeza do eixe, para evitar que o aceite se lixivia gradualmente ao longo da cabeza do eixe.Por exemplo, un anel de selado de aceite está deseñado na cabeza do eixe do redutor, ou unha ranura semicircular está pegada na tapa superior do redutor na cabeza do eixe, para que o aceite salpicado na tapa superior flúe cara á parte inferior. caixa ao longo dos dous extremos do suco semicircular.
(1) Mellora do selado do eixe do redutor cuxo eixe de saída é medio eixe O eixe de saída do redutor da maioría dos equipos, como
transportadores de cinta, descargadores de parafuso e alimentadores de carbón do impulsor é un medio eixe, o que é máis conveniente para a modificación.Desmonte o redutor, retire o acoplamento, saque a tapa do extremo do selo do eixe do redutor, mecanice a ranura no lado exterior da tapa do extremo orixinal segundo o tamaño do selo de aceite do esqueleto correspondente e instale o selo de aceite do esqueleto co lado co resorte cara a dentro.Ao volver a montar, se a tapa final está a máis de 35 mm de distancia da cara interna do acoplamento, pódese instalar un selo de aceite de recambio no eixe fóra da tapa final.Unha vez que falla o selo de aceite, pódese retirar o selo de aceite danado e empurrar o selo de aceite de recambio na tapa final.Omítense procesos lentos e laboriosos como o desmontaxe do redutor e o desmontaxe do acoplamento.
(2) Mellora do selado do eixe do redutor cuxo eixe de saída é todo o eixe.O eixe de saída do redutor con
toda a transmisión do eixe non ten acoplamento.Se se modifica segundo o plan (1), a carga de traballo é demasiado grande e non é realista.Co fin de reducir a carga de traballo e simplificar o procedemento de instalación, deséñase unha cuberta de extremo dividida e próbase un selo de aceite de tipo aberto.O lado exterior da tapa do extremo dividido está mecanizado con rañuras.Ao instalar o selo de aceite, retire primeiro o resorte, corte o selo de aceite para formar unha abertura, coloque o selo de aceite no eixe desde a abertura, conecte a abertura con adhesivo e instale a abertura cara arriba.Instale o resorte e empuxe a tapa final.
5. Como usar
O usuario debe ter regras e regulamentos razoables para o uso e mantemento, e debe rexistrar coidadosamente o funcionamento do redutor e os problemas atopados na inspección, e as regulacións anteriores deben aplicarse de forma estrita.As anteriores son as habilidades de mantemento do redutor.
Hora de publicación: 08-02-2023