Introdución: hai uns días, os departamentos competentes confirmaron que a política de subvencións para a compra de vehículos de nova enerxía finalizará oficialmente en 2022. Esta noticia provocou acaloradas discusións na sociedade, e desde hai un tempo houbo moitas voces ao redor. o tema da ampliación das subvencións aos vehículos de nova enerxía.Os vehículos de nova enerxía seguen sendo "perfumados" sen subvencións?Como se desenvolverán os vehículos de nova enerxía no futuro?
Coa aceleración da electrificación da industria do automóbil e o cambio do concepto de consumo da xente, o desenvolvemento de novos vehículos enerxéticos iniciou un novo punto de crecemento.Os datos mostran que o número de vehículos de nova enerxía no meu país en 2021 será de 7,84 millóns, o que supón o 2,6% do total de vehículos.O rápido desenvolvemento dos vehículos de nova enerxía é inseparable da aplicación da nova política de subvencións á compra de enerxía.
Moita xente ten curiosidade: por que o desenvolvemento de vehículos de nova enerxía aínda precisa do apoio das políticas de subvencións?
Por unha banda, os vehículos de nova enerxía do meu país teñen unha curta historia de desenvolvemento e o investimento en investigación e desenvolvemento tecnolóxico é relativamente alto.Ademais, o elevado custo de substitución das baterías e a rápida depreciación dos coches usados tamén se converteron en obstáculos para a promoción dos vehículos de nova enerxía.
As políticas de subvencións son de gran importancia para o desenvolvemento de vehículos de nova enerxía.A política de subvencións para a compra de vehículos de nova enerxía, que se implantou desde 2013, promoveu en gran medida o desenvolvemento da industria nacional de vehículos de nova enerxía e de toda a cadea industrial nos últimos anos.Promover o desenvolvemento da industria de vehículos de nova enerxía.
Hai uns días, os departamentos competentes confirmaron que a política de subvencións á compra de vehículos de nova enerxía finalizará oficialmente en 2022. Esta noticia provocou acaloradas discusións na sociedade, e desde hai un tempo son moitas as voces arredor do tema ampliación de subvencións para vehículos de nova enerxía.
Neste contexto, algúns representantes suxeriron que as subvencións estatais deberían aprazarse durante un ou dous anos, simplificarse os procedementos para recibir subvencións anticipadas e aliviar a presión financeira das empresas;Débense reforzar os esforzos de investigación e mellorar o máis axiña posible outras políticas de incentivos para garantir que o mercado sexa eficaz e sostible despois de cesar completamente as subvencións aos novos vehículos enerxéticos.desenvolvemento e completar o obxectivo do "14o Plan Quinquenal" para o desenvolvemento innovador de vehículos de nova enerxía.
O goberno tamén respondeu rapidamente.O Ministerio de Industria e Tecnoloxías da Información anunciou que este ano seguirá aplicando políticas como subvencións á compra de vehículos de nova enerxía, adxudicacións e subvencións para instalacións de recarga, e redución e exención de impostos sobre vehículos e embarcacións.Ao mesmo tempo, levará ao rural vehículos de nova enerxía.
Non é a primeira vez que o meu país leva vehículos de nova enerxía ao campo.En xullo de 2020, o Ministerio de Industria e Tecnoloxías da Información, o Ministerio de Agricultura e Medio Rural e o Ministerio de Comercio emitiron o “Aviso sobre a realización de vehículos de nova enerxía para as actividades do campo”, que abriu a porta para que os vehículos de nova enerxía ir ao campo.preludio.Desde entón, o ámbito nacional publicou sucesivamente o “Aviso sobre a realización das actividades de vehículos de nova enerxía que vaian ao campo no ano 2021” e o “Decimocuarto Plan Quinquenal para impulsar a modernización da agricultura e do rural”.Os coches enviaranse ao campo e mellorarase a construción de infraestruturas de recarga e intercambio nas cidades comarcais e no centro.
Hoxe, co fin de aumentar o consumo de vehículos de nova enerxía e promover aínda máis o desenvolvemento da electrificación de vehículos, o país volveu implantar os "vehículos de nova enerxía para o campo".Se pode promover o desenvolvemento de novas industrias relacionadas cos vehículos enerxéticos esta vez aínda queda por probar.
En comparación coas cidades, a taxa de cobertura dos vehículos de nova enerxía nas vastas áreas rurais non é realmente alta.Os datos mostran que a taxa de electrificación dos vehículos dos veciños rurais é inferior ao 1%.A baixa taxa de penetración dos vehículos de nova enerxía nas zonas rurais está relacionada con moitos factores, entre os que a infraestrutura incompleta como pilas de carga é o principal motivo.
A medida que aumentan os ingresos dos residentes rurais, os residentes rurais convertéronse en potenciais consumidores de vehículos de nova enerxía.Como abrir o mercado de consumo de vehículos de nova enerxía nas zonas rurais converteuse na clave para o desenvolvemento da industria actual de vehículos de nova enerxía.
As infraestruturas no rural aínda non son perfectas e o número de pilas de carga e estacións de substitución é reducido.O efecto de promover cegamente vehículos eléctricos puros pode non ser o ideal, mentres que os modelos híbridos de gasolina-eléctrico teñen vantaxes tanto de potencia como de prezo, que non só poden acelerar o desenvolvemento dos automóbiles nas zonas rurais.A electricidade tamén pode traer unha boa experiencia de usuario.En tales circunstancias, pode ser unha mellor opción desenvolver un modelo híbrido gasolina-eléctrico segundo as condicións locais.
O desenvolvemento de novos vehículos enerxéticos a día de hoxe aínda ten problemas pendentes como a débil capacidade de innovación de tecnoloxías fundamentais clave como chips e sensores, construción de infraestruturas atrasadas, modelos de servizos atrasados e ecoloxía industrial imperfecta.Tendo en conta que as subvencións políticas están a piques de ser canceladas, as compañías de automóbiles deberían aproveitar a política de vehículos de nova enerxía para ir ao campo para desenvolver tecnoloxías fundamentais clave, innovar modelos de servizos, construír unha cadea industrial completa e un ambiente ecolóxico industrial sólido. , e promover enerxicamente a construción de infraestruturas no país.Baixo o fondo, dáse conta do desenvolvemento dual de vehículos de nova enerxía en áreas urbanas e rurais.
Hora de publicación: maio-06-2022