Na Goldman Sachs Technology Conferencecelebrado en San Francisco12 de setembro, executivo de TeslaMartín Viechapresentou os futuros produtos de Tesla.Hai dous puntos de información importantes.Nos últimos cinco anos, a de Teslao custo de fabricar un só coche baixou de 84.000 a 36.000 dólares;eno futuro,Ademais, Tesla pode lanzar vehículos eléctricos máis baratoso servizo Robotaxi .
Redución do custo: redución do 50% do custo de fabricación da bicicleta en 5 anos
En 2017, a fabricación de Tesla custou 84.000 dólares por vehículo.O prezo por vehículo baixou a 36.000 dólares nos últimos trimestres.Isto significa que os custos de fabricación dun só vehículo de Tesla reducíronse nun 50 % en 5 anos.En canto ás reducións de custos, Viecha dixo quecase ningún destes aforros proveñen de custos de batería máis baratos, senón que se benefician de mellores deseños de vehículos e de novos deseños de fábrica para que a fabricación sexa o máis sinxela posible.
Actualmente, Tesla ten catro superfábricas no mundo, a fábrica de Fremont, a fábrica de Shanghai, a fábrica de Berlín e a fábrica de Texas.A primeira fábrica de Tesla en Fremont, California, representa preto da metade da produción de Tesla.Debido a que a fábrica de Fremont está preto de Silicon Valley, non é un bo lugar para fabricar, e a fábrica de Shanghai, a de Berlín e a de Texas son relativamente máis baratas de fabricar.Coa nova fábrica que produce máis coches, Tesla poderá producir cada coche por menos de 36.000 dólares, o que debería beneficiar a rendibilidade de Tesla, dixo Viecha.
Tesla liderará a terceira revolución na industria de fabricación de automóbiles?Nos 120 anos da industria do automóbil, Viecha só ve dúas grandes revolucións na fabricación: unha foi o Ford Modelo T e a outra foi a forma máis barata de fabricalo de Toyota nos anos 70.A arquitectura do vehículo eléctrico é moi diferente do motor de combustión interna, o que levará a unha terceira revolución na industria de fabricación de automóbiles.
O coche de baixo custo de Tesla ou estará por diante de Robotaxi?
"En última instancia, Tesla quere ter un vehículo máis accesibleestrada”, explicou entón Viecha."Se unha empresa quere ser un fabricante de automóbiles de gran volume, necesita unha ampla carteira de produtos e Tesla necesita un produto máis barato antes de lanzar o Tesla.Robotaxi”.A declaración deixaba entrever os plans de Tesla para lanzar un coche eléctrico máis barato.
Viecha aclarou13 de setembroa descrición dos vehículos eléctricos máis baratos e do lanzamento de Robotaxi: "Nunca dixo antes do lanzamento de Robotaxi en 2024".A partir disto, pódese ver que o coche de baixo custo de Tesla pode estar na estrada, pero non demasiado pronto.
O Tesla Model Y pode ser o coche máis vendido do mundo en termos de vendas, pero o crossover totalmente eléctrico segue sendo un vehículo eléctrico premium fóra do alcance da maioría dos compradores de coches.Se Tesla quere dominar a industria do automóbil, ten que faceloampliar a súa matriz de produtos elanzar un vehículo eléctrico de baixo prezo para satisfacer as necesidades dos consumidores de nivel básico.
Os rumores sobre o coche eléctrico Tesla de baixo prezo nunca pararon, e hai noticias de que pode ser o Model 2, pero Tesla negouno oficialmente.Nos últimos meses, Musk deu a entender que Tesla só está a lanzarconstruído a propósito,Robotaxi futurista en lugar dun coche eléctrico máis económico.O Robotaxi de Tesla terá lugar tendo en conta a condución autónoma e, na carta de actualización do segundo trimestre de 2022, o coche aparece como "en desenvolvemento".
Viechadescribiu as plataformas Model X e S como a primeira xeración da plataforma de Tesla, o Model 3 e Y como a segunda xeración e oPlataforma Robotaxi como terceira xeración.
Ademais, tamén se mencionou a Tesla FSD.Viecha dixo isoa medida que Tesla recolla máis datos da intervención humana, resolverá varios problemas e lanzará actualizacións de software para mellorar o sistema.Este proceso iterativo finalmente permitirá que Tesla logre unha verdadeira conducción autónoma.Agora isoFSD Beta 10.69 foi empuxada, unha mellora fundamental nesta última versión do software é mellorar os xiros á esquerda sen protección.
No campo dos vehículos eléctricos, xa sexa distribución global, servizos de produtos, tecnoloxía de condución autónoma, etc., Tesla está nunha posición de liderado, e podemos ver que Tesla segue ampliando a súa matriz de produtos, mellorando constantemente FSD, Robotaxi, etc. . Seguir adiante.
Hora de publicación: 20-09-2022