O control da dirección é unha clave para a fabricación de motores

Para a maioría dos motores, a falta de regulacións especiais, xire no sentido horario, é dicir, despois do cableado segundo a marca do terminal do motor, debe xirar no sentido horario cando se ve dende o extremo da extensión do eixe do motor;motores que son diferentes deste requisito, deben estar nas instrucións de orde do motor para o acordo necesario.

Para motores asíncronos trifásicos, xa sexa unha conexión en estrela ou unha conexión en triángulo, sempre que se manteña un terminal inmóbil e se axuste a posición das outras dúas fases, pódese cambiar a dirección do motor.Non obstante, como fabricante do motor, debe asegurarse de que a dirección de rotación do motor cumpra os requisitos antes de que o motor saia da fábrica e non pode deixar este problema ao cliente.

A dirección de rotación do motor é un dos rendementos de calidade do motor, e tamén é un elemento de inspección importante no proceso de supervisión nacional e comprobacións puntuais.Entre os controis puntuais non cualificados en 2021, moitos produtos de motor foron xulgados como non cualificados porque o sentido de rotación non cumpría os requisitos.Cualificado, que reflicte desde un certo nivel que algúns fabricantes de motores non prestan atención ao control da dirección de rotación do motor.

Entón, como resolver o problema da dirección de rotación do motor?Para os fabricantes de motores estándar, a súa tecnoloxía de control eléctrico xa está instalada, é dicir, segundo a diferente distribución dos enrolamentos e a posición relativa do estator no proceso de prensado no cadro, o cableado, a unión e a etiquetaxe dos cables de plomo. dos bobinados do motor foron completados.Elaborar normas específicas para garantir o cumprimento e a coherencia do sentido de rotación do motor.

Para garantir que a dirección de rotación do motor cumpre os requisitos ao saír da fábrica, deben realizarse as inspeccións necesarias durante a proba do motor.A premisa desta inspección é garantir o cumprimento da fonte de alimentación U, V e W. En base a isto e a premisa, o motor está homologado.Corrección de rotación.