Os responsables de Porsche confirmaron que o lanzamento do Macan EV atrasarase ata 2024, debido aos atrasos no desenvolvemento de novo software avanzado por parte da división CARIAD do Grupo Volkswagen.
Porsche mencionou no seu prospecto de saída a bolsa que o grupo está a desenvolver actualmente a plataforma E3 1.2 con CARIAD e Audi para a súa implantación no Macan BEV totalmente eléctrico, que o grupo prevé comezar a entregar en 2024.Debido en parte aos atrasos de CARIAD e do grupo no desenvolvemento da plataforma E3 1.2, o grupo tivo que atrasar o inicio da produción (SOP) do Macan BEV.
O Macan EV será un dos primeiros vehículos de produción en utilizar a plataforma eléctrica premium (PPE) desenvolvida conxuntamente por Audi e Porsche, que utilizará un sistema eléctrico de 800 voltios similar ao Taycan, optimizado para mellorar a autonomía e ata 270 kW de potencia. Carga rápida DC.Está previsto que o Macan EV entre en produción a finais de 2023 na fábrica de Porsche en Leipzig, onde se constrúe o modelo eléctrico actual.
Porsche sinalou que o desenvolvemento exitoso da plataforma E3 1.2 e o inicio da produción e o lanzamento do Macan EV son requisitos previos para o desenvolvemento continuado de máis lanzamentos de vehículos nos próximos anos, que tamén se espera que dependan da plataforma de software.Tamén no folleto, Porsche expresou a súa preocupación de que os atrasos ou as dificultades no desenvolvemento da plataforma E3 1.2 poidan verse agravados polo feito de que CARIAD está a desenvolver actualmente versións separadas E3 2.0 da súa plataforma en paralelo.
Afectado polo atraso no desenvolvemento de software, o lanzamento atrasado non é só o Porsche Macan EV, senón tamén o seu modelo irmán irmán da plataforma de PPE Audi Q6 e-tron, que pode atrasarse durante aproximadamente un ano, pero os responsables de Audi non confirmaron o atraso de o Q6 e-tron ata agora..
Cabe destacar que a nova cooperación entre CARIAD e Horizon, líder en plataformas informáticas de condución intelixente de alto rendemento, acelerará o desenvolvemento dos sistemas avanzados de asistencia ao condutor e sistemas de condución autónoma do Grupo para o mercado chinés.O Grupo Volkswagen prevé investir preto de 2.400 millóns de euros na asociación, que se prevé pechar no primeiro semestre de 2023.
Hora de publicación: 17-Oct-2022