Un novo servizo de robo-taxi lanzouse oficialmente en Las Vegas e é gratuíto para uso público.O servizo, xestionado pola autocondución de Lyft e Motionalempresas de automóbiles, é o preludio dun servizo totalmente sen condutor que se lanzará na cidade en 2023.
Motional, unha empresa conxunta entre HyundaiMotor e Aptiv, leva máis de catro anos probando os seus vehículos autónomos en Las Vegas a través dunha asociación con Lyft, realizando máis de 100.000 viaxes de pasaxeiros.
O servizo, anunciado polas compañías o 16 de agosto, supón a primeira vez que os clientes poden pedir un paseo utilizando o coche autónomo totalmente eléctrico Hyundai Ioniq 5 da compañía, cun condutor de seguridade ao volante para axudar na viaxe.Pero Motional e Lyft din que os vehículos totalmente sen condutor incorporaranse ao servizo o próximo ano.
A diferenza doutros robots-Os servizos de taxi nos EE. UU., Motional e Lyft non requiren que os usuarios potenciais se inscriban nas listas de espera nin asinen acordos de non divulgación para unirse ao programa beta, e os desprazamentos serán gratuítos, e as compañías planean comezar a cobrar o servizo a próxima vez. ano.
Motional dixo que conseguiu un permiso para realizar probas totalmente sen condutor "en calquera lugar de Nevada".As dúas compañías dixeron que obterían as licenzas adecuadas para comezar os servizos comerciais de pasaxeiros en vehículos totalmente sen condutor antes de lanzarse en 2023.
Os clientes que circulen nos vehículos autónomos de Motional terán acceso a unha serie de funcións novas, por exemplo, os clientes poderán desbloquear as súas portas a través da aplicación Lyft.Unha vez no coche, poderán comezar un paseo ou contactar co servizo de atención ao cliente a través da nova aplicación Lyft AV na pantalla táctil do coche.Motional e Lyft dixeron que as novas funcións baseáronse nunha ampla investigación e comentarios de pasaxeiros reais.
Motional lanzouse en marzo de 2020 cando Hyundai dixo que gastaría 1.600 millóns de dólares para poñerse ao día dos seus rivais en coches autónomos, nos que Aptiv ten unha participación do 50%.Actualmente, a compañía dispón de instalacións de proba en Las Vegas, Singapur e Seúl, mentres que tamén proba os seus vehículos en Boston e Pittsburgh.
Actualmente, só unha pequena fracción dos operadores de vehículos sen condutor despregou vehículos totalmente non tripulados, tamén coñecidos como vehículos autónomos de Nivel 4, nas vías públicas.Waymo, a unidade de condución autónoma da matriz de Google, Alphabet, leva varios anos operando os seus vehículos de nivel 4 nos suburbios de Phoenix, Arizona, e está a solicitar permiso para facelo en San Francisco.Cruise, unha subsidiaria maioritaria de General Motors, ofrece servizo comercial en coches autónomos en San Francisco, pero só de noite.
Hora de publicación: 17-ago-2022