Segundo informes de medios estranxeiros, o Ministerio de Industria de Xapón dixo o 31 de agosto que o país necesita máis de 24.000 millóns de dólares en investimento dos sectores público e privado para desenvolver unha base competitiva de fabricación de baterías para áreas como os vehículos eléctricos e o almacenamento de enerxía.
Un panel de expertos encargado de desenvolver unha estratexia de batería tamén fixou un obxectivo: garantir que 30.000 traballadores capacitados estean dispoñibles para a fabricación de baterías e a cadea de subministración para 2030, dixo o Ministerio de Economía, Comercio e Industria.
Nos últimos anos, empresas de China e Corea do Sur ampliaron a súa participación no mercado das baterías de litio co apoio dos seus respectivos gobernos, mentres que as empresas de Xapón víronse afectadas, e a última estratexia de Xapón é revivir a súa posición na industria das baterías.
Crédito da imaxe: Panasonic
"O goberno xaponés estará á fronte e mobilizará todos os recursos para acadar este obxectivo estratéxico, pero non podemos logralo sen os esforzos do sector privado", dixo o ministro de Industria de Xapón, Yasutoshi Nishimura, ao final dunha reunión do panel.”.Chamou ás empresas privadas a traballar en estreita colaboración co goberno.
O panel de expertos fixou o obxectivo de que o vehículo eléctrico de Xapón e a capacidade das baterías de almacenamento de enerxía alcancen os 150 GWh para 2030, mentres que as empresas xaponesas teñen unha capacidade global de 600 GWh.Ademais, o grupo de expertos tamén pediu a comercialización total das baterías de estado sólido para 2030.O 31 de agosto, o grupo engadiu un obxectivo de contratación e un obxectivo de investimento de 340 millóns de iens (uns 24.550 millóns de dólares) aos que anunciou en abril.
O ministerio de Industria de Xapón tamén dixo o 31 de agosto que o goberno xaponés ampliaría o apoio ás empresas xaponesas para mercar minas minerais de baterías e reforzaría as alianzas con países ricos en recursos como Australia, así como en África e América do Sur.
A medida que minerais como o níquel, o litio e o cobalto se converten en materias primas necesarias para as baterías de vehículos eléctricos, espérase que a demanda destes minerais no mercado aumente significativamente nas próximas décadas.Para lograr o seu obxectivo de producir 600 GWh de baterías a nivel mundial para 2030, o goberno xaponés estima que se necesitan 380.000 toneladas de litio, 310.000 toneladas de níquel, 60.000 toneladas de cobalto, 600.000 toneladas de grafito e 50.000 toneladas de manganeso.
O Ministerio de Industria de Xapón dixo que as baterías son fundamentais para o obxectivo do goberno de lograr a neutralidade en carbono para 2050, xa que desempeñarán un papel vital na electrificación da mobilidade e na promoción do uso de enerxías renovables.
Hora de publicación: 02-09-2022