Introdución:Baixo os esforzos continuos da estratexia de "dobre carbono", os novos camións pesados enerxéticos seguirán aumentando nos tres primeiros trimestres de 2022. Entre eles, os camións pesados eléctricos aumentaron significativamente e a maior forza motriz detrás dos camións pesados eléctricos é a substitución. de camións pesados eléctricos.
Os ventos da electrificación dos vehículos están a soprar en todo o mundo e teñen un profundo impacto no desenvolvemento de toda a industria.Ademais de competir no mercado de turismos, os camións eléctricos tamén son unha pista importante.
Do mesmo xeito que os turismos teñen diferentes categorías, como SUV, monovolumes e berlinas, os camións eléctricos tamén terán subcategorías, que inclúen os camións lixeiros eléctricos, os camións pesados eléctricos, os camións medios eléctricos, os microcamións eléctricos e as pickups eléctricas.Entre moitas subcategorías, os camións pesados eléctricos desempeñan o papel do motor principal de crecemento.
Baixo os esforzos continuos da estratexia "dobre carbono", nova enerxíaos camións pesados seguirán aumentando nos tres primeiros trimestres de 2022. Entre eles, os camións pesados eléctricos aumentaron significativamente, e a principal forza impulsora dos camións pesados eléctricos é a substitución de camións pesados eléctricos.Os datos mostran que de xaneiro a setembro de 2022, as vendas acumuladas de camións pesados eléctricos foron de 14.199 unidades, o que supón un incremento interanual do 265,4%.Entre eles, vendéronse un total de 7.157 camións eléctricos pesados, un 404% máis que os 1.419 vehículos de xaneiro a setembro do ano pasado, superando o mercado de camións eléctricos pesados de xaneiro a setembro.
En setembro de 2022, o volume de vendas de camións pesados substituíbles por batería foi de 878, un aumento interanual do 68,8%, o que foi 36,6 puntos porcentuais superior á taxa de crecemento do 40,6% dos camións pesados eléctricos de carga ordinaria, e superou o 49,6%. Taxa de crecemento do mercado de camións pesados eléctricos en case 19,2 puntos porcentuais.Non obstante, superou a taxa de crecemento do 67% do mercado de camións pesados de enerxía en case 1,8 puntos porcentuais.
En setembro de 2022, o camión eléctrico pesado pode superar o mercado de camións eléctricos pesados principalmente porque ten as vantaxes dunha reposición de enerxía máis rápida e un menor custo inicial de compra que os modelos de camións pesados eléctricos ordinarios e é máis favorecido polos clientes. .
Razóns para o rápido desenvolvemento dos camións pesados eléctricos
Un é o requisito de capacidade.Xa sexa en zonas pechadas como minas e fábricas, ou en estradas abertas como ramais, os camións teñen unha gran demanda, o que acelerou o desenvolvemento da industria cara á condución autónoma.
O segundo é a seguridade.Os camións de mercadorías adoitan percorrer unha longa distancia e a concentración do condutor pode diminuír facilmente.A condución autónoma converteuse nunha tecnoloxía para reducir os accidentes de tráfico de camións de mercadorías e garantir a seguridade dos condutores.
O terceiro é que o escenario da aplicación é relativamente sinxelo.Sabemos que hai moitas restricións ao desembarco comercial de condución autónoma, pero debido ao ambiente fixo e sinxelo dos camións de carga, úsanse principalmente áreas pechadas como minas, fábricas e portos.e non hai moito impacto.Xunto con condicións técnicas soltas e unha gran cantidade de apoio de capital, conseguiuse un rápido desenvolvemento.
En última análise, o desenvolvemento da condución autónoma non se consegue dun día para outro, e ponse máis énfase na implementación real.Xa sexa un taxi ou un camión, necesita cruzar as dúas grandes barreiras de funcionalidade e seguridade.Ao mesmo tempo, no proceso de desenvolvemento paso a paso da condución non tripulada, as empresas tecnolóxicas de Internet, as compañías de automóbiles tradicionais e varios provedores da cadea industrial deben traballar xuntos para darlle o máximo partido ás súas respectivas vantaxes e construír un novo patrón industrial. .
Hora de publicación: 02-nov-2022