No lugar e mantemento do motor, o son da máquina funcionando xeralmente úsase para xulgar a causa do fallo ou anormalidade da máquina, e mesmo previlo e tratalo con antelación para evitar fallos máis graves.No que confían non é no sexto sentido, senón no son.Coa súa experiencia e comprensión da máquina, o enxeñeiro local pode analizar con precisión o estado anormal da máquina.En realidade, hai moitos sons combinados diferentes na máquina, como o son de cizalladura do vento producido polo ventilador de refrixeración, o son de presión da bomba hidráulica e o son de fricción na cinta transportadora, etc. A maioría das fontes de enerxía destes funcionan. mecanismos proveñen de motores ou é o elemento de presión do aire.
Cómpre moito tempo de experiencia, hábito e acumulación escoitar o son anormal que produce esa parte a partir dos moitos sons, e mesmo para xulgar que tipo de problema se trata.cambiar.Unha vez que o experto enxeñeiro de campo descubra que o son da máquina comeza a cambiar, comezará a comprobar o funcionamento da máquina.Este hábito moitas veces pode matar grandes fallos que aínda están na súa infancia e garantir que a máquina poida funcionar de forma segura e estable.
O ruído externo xerado polo motor anormal pódese dividir en dous tipos,ruído mecánico e electromagnético.As causas máis comúns de ruído mecánico inclúen o desgaste dos rodamentos, a fricción ou colisión de pezas en marcha, a flexión do eixe e o afrouxamento de parafusos, etc.A frecuencia de ruído xerada por esta estrutura mecánica é baixa, e algunhas incluso fan que a máquina vibre, o que é máis doado para os enxeñeiros de inspeccionar e manter.
O ruído electromagnético é de frecuencia relativamente alta e nítido, o que é insoportable, pero se a frecuencia do ruído é realmente demasiado alta, o oído humano non pode escoitalo.Debe ser detectado por instrumentos e equipos relevantes, e é imposible confiar no persoal para detectar anomalías con antelación.O ruído electromagnético común provén do desequilibrio de fase do motor, que pode ser causado polo desequilibrio de cada devanado de fase ou a inestabilidade da fonte de alimentación de entrada;o controlador do motor é outra das principais causas de ruído electromagnético, e os compoñentes do interior do controlador están envellecidos ou perdidos, etc., son propensos a producir sons electromagnéticos anormales de alta frecuencia.
A análise do sinal de son do motor é en realidade un campo técnico maduro, pero adoita utilizarse en casos especiais, como o motor de accionamento principal dos submarinos nucleares e a bomba de auga xigante utilizada nas minas profundas, para controlar se os motores de gran potencia funcionan correctamente..A maioría das aplicacións do motor dependen dos oídos do enxeñeiro para avaliar o funcionamento da máquina;só despois de atopar condicións anormais, é posible utilizar o analizador de espectro de son para axudar a detectar a condición do motor.
Análise de fallos
As causas comúns de fallo do motor inclúen o impacto físico da forza externa, a operación de sobrecarga mecánica e o mantemento inadecuado.Se algúns puntos de impacto externos están situados nas partes fráxiles da máquina, como ventiladores de refrixeración ou tapas protectoras de plástico, os obxectos estresados danaranse directamente, que é a parte que é fácil de comprobar.Non obstante, se a forza externa incide nun lugar pouco visible ou cando a operación está sobrecargada, o eixe, o rodamento ou o parafuso de bloqueo poden verse afectados e só se produce unha lixeira deformación, pero estes poden estar en forma de son anormal.Tamén leva moito tempo comprobar.Estas pequenas perdas poden facerse cada vez máis graves.Se non se poden detectar na fase inicial e reparar ou substituír, pode eventualmente provocar un accidente grave no que a máquina ou o motor sexan directamente desguazados.
Existen algunhas técnicas de inspección sinxelas que se poden utilizar.O motor é a principal fonte de enerxía da máquina.O eixe e os elementos de transmisión combínanse cos compoñentes da máquina.Polo tanto, durante a inspección, o motor pode ser separado e executado para unha proba.Significa que a parte defectuosa non está no motor.Volve conectar o motor e axusta o aliñamento e a posición dos elementos de transmisión, etc., o problema de ruído anormal mellorouse ou desapareceu, o que significa que o centro do eixe está desalineado ou que o mecanismo de conexión, como o cinto, está solto.Se o son aínda existe, pode apagar o motor para deter a saída de enerxía despois de funcionar.A máquina debe estar nun estado de operación inercial durante un período de tempo.Se alcanza un estado estático nun instante, significa que a resistencia de fricción no mecanismo é demasiado grande.Problema excéntrico.
Ademais, se a potencia do motor está desactivada, a máquina pode manter o comportamento inercial orixinal, pero o son anormal desaparece ao instante, o que significa que o son está relacionado coa electricidade, que pode pertencer ao ruído electromagnético.Se pode sentir o cheiro a queimado ao mesmo tempo, debe comprobar o cable de alimentación ou a deposición de carbono e outros factores.Ou comprobe a corrente de entrada e o valor da resistencia de cada fase para determinar se a bobina interna está rota ou queimada, causando desequilibrio de par e ruído de falla.
Ás veces incluso pode ser necesario desmontar o motor para detectar a causa do ruído anormal.Por exemplo, observe se a bobina interna está demasiado solta, o que fará que a bobina se mova con forza cando o motor estea a funcionar para xerar son electromagnético;a deformación do eixe do rotor fará que o ruído do rotor e do estator rozen uns contra outros durante a rotación.O ruído xerado polo condutor é principalmente un zumbido de alta frecuencia, e ás veces é fácil ser bo ou malo.A razón principal é principalmente o envellecemento do capacitor, que non pode suprimir eficazmente a flutuación da fonte de alimentación..
En conclusión
Os motores de grao industrial teñen un alto factor de seguridade no deseño e fabricación, e non son propensos a fallas, pero aínda deben ser mantidos e reparados para garantir o seu uso.O mantemento regular do motor inclúe principalmente a limpeza, a lubricación, a inspección de acoplamentos, a comparación de cargas, a inspección da temperatura de funcionamento do motor, a detección da función de disipación de calor, o seguimento da vibración e da potencia de entrada, etc., para manter e detectar o uso do motor. .Comportamentos de mantemento comúns, como o reaperte dos parafusos e a actualización de consumibles, incluídos cables de alimentación de entrada, ventiladores de refrixeración, rodamentos, acoplamentos e outras pezas de reposición.
A mellor forma de prolongar a vida útil dunha máquina e detectar fallos é comprender as súas características sonoras e vixiala continuamente.Aínda que é só unha acción sinxela, sempre que os enxeñeiros ou o persoal usen máis refrescos, esta acción pode conseguir o efecto da detección de avarías esperada da máquina.
Hora de publicación: 14-Xul-2022