Hai moitos fabricantes de motores, e a calidade e o prezo tamén son diferentes.Aínda que o meu país xa formulou estándares técnicos para a produción e deseño de motores, moitas empresas axustaron o deseño dos motores segundo as necesidades de segmentación do mercado e, así, formaron motores con diferentes rendementos no mercado.diferenza.
O motor é un produto cunha tecnoloxía moi madura, e o limiar de produción tamén é baixo.Nas áreas con cadeas industriais desenvolvidas, hai moitas pequenas fábricas de motores tipo taller, pero para lograr un excelente rendemento e unha calidade estable do motor, aínda se require unha certa escala de motor. A fábrica está garantida.
O seguinteé tamén o método para xulgara calidade deo motor
As follas de aceiro de silicio son unha parte importante do motor, e xunto cos fíos de cobre representan o custo principal do motor.As follas de cobre de silicio divídense en chapas de aceiro laminadas en frío e chapas de aceiro laminadas en quente.O país defende desde hai tempo o abandono das chapas laminadas en quente.O rendemento das follas laminadas en frío pódese reflectir na marca.Xeralmente utilízanse DW800, DW600, DW470, etc.Os motores asíncronos comúns usan xeralmente DW800.Algunhas empresas usan tiras de aceiro para fabricar motores e o rendemento é significativamente diferente.
O estator e o rotor do motor están fundidos a partir de chapas de aceiro de silicio e a lonxitude da fundición a presión.
Hora de publicación: 13-Abr-2023