Introdución:O plan de adquisición de automóbiles fabricados por Foxconn e da startup de vehículos eléctricos Lordstown Motors (Lordstown Motors) deu por fin un novo avance.
O 12 de maio, segundo varios medios de comunicación, Foxconn adquiriu unha planta de montaxe de automóbiles da startup de vehículos eléctricos Lordstown Motors (Lordstown Motors) en Ohio, Estados Unidos, a un prezo de compra de 230 millóns de dólares.Ademais da compra de 230 millóns de dólares, Foxconn tamén pagou 465 millóns de dólares en investimento e paquetes de préstamos para Lordstown Auto, polo que a adquisición de Lordstown Auto por parte de Foxconn gastou un total de 695 millóns de dólares (equivalente a 4.700 millóns de RMB).De feito, xa en novembro pasado, Foxconn tiña plans para adquirir a fábrica.O 11 de novembro do ano pasado, Foxconn revelou que adquirira a fábrica por 230 millóns de dólares.
A planta de montaxe de automóbiles da startup de vehículos eléctricos Lordstown Motors en Ohio, EUA, foi a primeira fábrica propiedade de General Motors nos Estados Unidos.Anteriormente, a planta producía unha serie de modelos clásicos, incluíndo Chevrolet Caprice, Vega, Cowards, etc. Debido aos cambios no entorno do mercado, desde 2011, a fábrica só produciu un modelo do Cruze, e máis tarde, o coche compacto converteuse cada vez é menos popular no mercado estadounidense, e a fábrica ten un problema de sobrecapacidade.En marzo de 2019, o último Cruze saíu da cadea de montaxe na fábrica de Lordstown e anunciou en maio do mesmo ano que vendería a fábrica de Lordstown a unha nova forza local, Lordstown Motors, e prestoulle a este último 40 millóns de dólares para completar o proceso. adquisición de fábrica..
Segundo os datos, Lordstown Motors (Lordstown Motors) é unha nova marca de potencia nos Estados Unidos.Foi fundada en 2018 polo antigo CEO (CEO) do fabricante estadounidense de camións de carga Workhorse, Steve Burns, e ten a súa sede en Ohio.Lordstown.Lordstown Motors adquiriu a planta de Lordstown de General Motors en maio de 2019, fusionouse cunha empresa ficticia chamada DiamondPeak Holdings en outubro do mesmo ano e cotizou no Nasdaq como unha empresa de adquisición especial (SPAC).A nova forza foi valorada nun momento en 1.600 millóns de dólares.Desde o estalido da epidemia en 2020 e a escaseza de chips, o desenvolvemento de Lordstown Motors nos últimos dous anos non foi suave.Lordstown Motors, que estivo nun estado de queima de cartos durante moito tempo, gastou case todo o diñeiro recadado anteriormente mediante fusións de SPAC.A venda da antiga fábrica de GM considérase unha parte importante para aliviar a súa presión financeira.Despois de que Foxconn adquirise a fábrica, Foxconn e Lordstown Motors establecerán unha empresa conxunta "MIH EV Design LLC" cunha proporción de participación de 45:55.Esta compañía basearase no Mobility-in-Harmony lanzado por Foxconn en outubro do ano pasado.(MIH) plataforma de código aberto para desenvolver produtos de vehículos eléctricos.
En canto a Foxconn, como unha coñecida empresa tecnolóxica "a maior fundición de produtos electrónicos do mundo", Foxconn foi fundada en 1988. En 2007, converteuse na maior fundición de Apple debido á produción por contrato de iPhones de Foxconn."O rei dos traballadores", pero despois de 2017, o beneficio neto de Foxconn comezou a diminuír.Neste contexto, Foxconn tivo que desenvolver operacións diversificadas e a fabricación de automóbiles transfronteirizos pasou a ser un proxecto transfronteirizo popular.
A entrada de Foxconn na industria do automóbil comezou en 2005. Máis tarde, informouse na industria de que Foxconn tiña contactos con moitos fabricantes de automóbiles como Geely Automobile, Yulon Automobile, Jianghuai Automobile e BAIC Group.Comezou calquera programa de construción de coches”.En 2013, Foxconn converteuse nun provedor de BMW, Tesla, Mercedes-Benz e outras compañías de automóbiles.En 2016, Foxconn investiu en Didi e entrou oficialmente na industria do transporte de vehículos.En 2017, Foxconn investiu en CATL para entrar no campo da batería.En 2018, a filial de Foxconn Industrial Fulian cotizou na Bolsa de Shanghai e a fabricación de automóbiles de Foxconn avanzou aínda máis.A finais de 2020, Foxconn comezou a revelar que entraría nos vehículos eléctricos e aceleraría o deseño do campo de vehículos eléctricos.En xaneiro de 2021, Foxconn Technology Group asinou un acordo marco de cooperación estratéxica con Byton Motors e a Zona de Desenvolvemento Económico e Tecnolóxico de Nanjing.As tres partes traballaron xuntas para promover a produción en masa dos novos produtos de vehículos enerxéticos de Byton e declararon que acadarían M-Byte no primeiro trimestre de 2022. produción en masa.Non obstante, debido ao deterioro da situación financeira de Byton, o proxecto de cooperación entre Foxconn e Byton foi arquivado.O 18 de outubro do mesmo ano, Foxconn lanzou tres vehículos eléctricos, incluíndo un autobús eléctrico Modelo T, un SUV Modelo C e un coche de luxo para empresas Modelo E. Esta é a primeira vez que Foxconn mostra os seus produtos ao mundo exterior desde que anunciou a fabricación dun coche.En novembro do mesmo ano, Foxconn investiu moito na adquisición da antiga fábrica de General Motors (o evento mencionado anteriormente).Nese momento, Foxconn declarou que compraría o terreo, a planta, o equipo e algúns equipos da fábrica por 230 millóns de dólares como a súa primeira fábrica de automóbiles.A principios deste mes, Foxconn tamén se revelou como un coche OEM de Apple, pero nese momento Foxconn respondeu sen comentarios.
Aínda que Foxconn non ten experiencia no campo da fabricación de automóbiles, na reunión informativa sobre investimento xurídica do cuarto trimestre de 2021 realizada por Hon Hai Group (empresa matriz de Foxconn) en marzo deste ano, o presidente de Hon Hai, Liu Yangwei, comezou a facer novas pistas de enerxía.Fíxose un plan claro.Liu Yangwei, presidente de Hon Hai, dixo: Como un dos principais eixes de desenvolvemento de vehículos eléctricos, Hon Hai seguirá ampliando a base de clientes, buscará a participación das fábricas de automóbiles existentes e novas fábricas de automóbiles e axudará aos clientes na produción en masa. e expansión.Sinalou: "A cooperación en vehículos eléctricos de Hon Hai sempre estivo en marcha segundo o calendario.Acelerar a transferencia comercial e a produción en masa e desenvolver compoñentes e software de maior valor serán o foco do desenvolvemento de vehículos eléctricos de Hon Hai en 2022. Para 2025, o obxectivo de Hon Hai será Hai é o 5% da cota de mercado e o obxectivo de produción de vehículos será De 500.000 a 750.000 unidades, das que se prevé que a contribución aos ingresos da fundición de vehículos supere a metade.Ademais, Liu Yangwei tamén propuxo que os ingresos comerciais relacionados co vehículo eléctrico de Foxconn alcancen os 35.000 millóns de dólares estadounidenses (uns 223.000 millóns de yuans) en 2026.A adquisición da antiga fábrica de GM tamén significa que o soño de fabricación de coches de Foxconn pode ter máis avances.
Hora de publicación: 20-mai-2022