O motor de reluctancia conmutada é un motor de velocidade regulada desenvolvido despois do motor DC e do motor DC sen escobillas, e úsase amplamente en electrodomésticos, aviación, aeroespacial, electrónica, maquinaria e vehículos eléctricos.O motor de reluctancia conmutada ten unha estrutura sinxela;o motor ten unha estrutura sinxela e baixo custo, e pódese usar para operacións a alta velocidade.A estrutura do motor de reluctancia conmutada é máis sinxela que a do motor de indución de gaiola de esquío.O seu rotor ten unha alta resistencia mecánica e pódese utilizar para operacións a alta velocidade (como decenas de miles de revolucións por minuto).
Motor de reluctancia conmutadaé un motor de velocidade regulada desenvolvido despois do motor DC e do motor DC sen escobillas, e úsase amplamente en electrodomésticos, aviación, aeroespacial, electrónica, maquinaria e vehículos eléctricos.
As principais características do sistema de control de velocidade do motor de reluctancia do interruptor:
estrutura simple;o motor ten unha estrutura sinxela e baixo custo, e pódese usar para operacións de alta velocidade.A estrutura do motor de reluctancia conmutada é máis sinxela que a do motor de indución de gaiola de esquío.O seu rotor ten unha alta resistencia mecánica e pódese utilizar para operacións a alta velocidade (como decenas de miles de revolucións por minuto).En canto ao estator, só ten uns enrolamentos concentrados, polo que é fácil de fabricar e a estrutura de illamento é sinxela.
A fiabilidade do circuíto do motor de reluctancia conmutada;o circuíto de enerxía é sinxelo e fiable.Dado que a dirección do par motor non ten nada que ver coa dirección da corrente de enrolamento, é dicir, só se precisa unha corrente de devanado de fase, o circuíto de enerxía pode realizar un interruptor de alimentación por fase.En comparación cos devanados do motor asíncrono que requiren corrente bidireccional, o circuíto de alimentación do inversor PWM que os subministra require dous dispositivos de alimentación por fase.Polo tanto, o sistema de control de velocidade do motor de reluctancia conmutada require menos compoñentes de enerxía e unha estrutura de circuíto máis sinxela que o circuíto de fonte de alimentación do inversor de modulación de ancho de pulso.Ademais, no circuíto de alimentación do inversor PWM, os dous tubos do interruptor de alimentación de cada brazo da ponte atópanse directamente no lado da fonte de alimentación de CC, o que é probable que provoque un curtocircuíto directo para queimar o dispositivo de alimentación.Non obstante, cada dispositivo de conmutación de enerxía do sistema de control de velocidade do motor de reluctancia conmutada está conectado directamente en serie co enrolamento do motor, o que evita fundamentalmente o fenómeno de curtocircuíto directo.Polo tanto, o circuíto de protección do circuíto de alimentación no sistema de control de velocidade do motor de reluctancia conmutada pódese simplificar, o custo redúcese e a fiabilidade é alta.
Hora de publicación: 15-mar-2022