Serie de refrixeración por aire XD210

Os vehículos eléctricos de saneamento non están tan pechados como imaxinabamos.O tempo chuvioso chega con frecuencia.Os vehículos eléctricos teñen medo á auga.Cando se conduce na auga, é doado curtocircuíto e queimar compoñentes.Intente non andar en augas profundas, especialmente o motor, e o controlador debe estar ben protexido.

Despois de cada forte choiva, un lote de vehículos eléctricos fallará debido á entrada de auga do motor.A auga interna do motor está oxidada, o que provoca un consumo de enerxía do motor, o que fará que o vehículo eléctrico funcione non lonxe e existe un perigo potencial para a seguridade.Debe ser reparado e eliminado a tempo.Entón, que debes facer cando o teu coche eléctrico entra na auga?

1. Limpe o corpo estraño dentro dos parafusos da tapa do extremo do motor.Retire o extremo da tapa do extremo do motor co fío do motor.Os parafusos do motor son xeralmente de fío hexagonal.Unha certa cantidade de lodo é "inxectado" no fío hexagonal, o que dificulta a desmontaxe.Podes usar un punzón afiado para limpar os "obxectos estraños".É moito máis fácil de desmontar.

2. Retire os aneis de selado internos das tapas dos dous lados do motor.Debido a que o motor se oxida cando entra a auga, o eixe do motor e o rodamento do motor estarán manchados de ferruxe, desmonta o selo e pulveriza o eliminador de ferruxe, para que o estator e o rotor se poidan separar mellor.

3.Axuste o multímetro á "posición on-off" e mida se os fíos trifásicos do motor están conectados á carcasa exterior do motor ou teñen unha pantalla de valor de resistencia, que indica que entrou auga no motor.Hai auga no interior do motor, o que fai que o pasador do Hall estea conectado á electricidade, provocando "sacudidas" ou o coche non vaia.

4. Retire o motor.O paso da premisa é eliminar primeiro e lubricar os parafusos que se van desmontar, para axudar á desmontaxe, para evitar a ferruxe e a ferruxe, a desmontaxe á forza é fácil de deslizar.Deixa que "penetre" e desmonte suavemente.