Os rodamentos dos motores a proba de explosión poden fallar debido á influencia da calor.Os rodamentos de motor a proba de explosión poden funcionar ben en boas condicións de lubricación e os rodamentos de motor a proba de explosión poden danar directamente no seu conxunto.
2. Lubricación de rodamentos de motor a proba de explosión
É moi cómodo engadir graxa para motores a proba de explosión.A resistencia á temperatura da graxa (-10 ~ 130 °C) pode cumprir os requisitos de lubricación dos rodamentos de motor a proba de explosión.
3. Fricción radial entre a glándula de rodamentos e o perno do motor a proba de explosión
A partir da análise da fenda radial entre a glándula de rodamento e o xornal do motor a proba de explosión, segundo os requisitos da norma nacional, o motor a proba de explosión debe garantir que cando a faísca eléctrica se produce dentro do motor a proba de explosión, debe ser arrefriado polo selo do espazo e o espazo entre a parte móbil e o exterior para asegurarse de Non encender os medios inflamables e explosivos fóra do motor.
4. Vibración do rotor do motor a proba de explosión
A flexión do eixe do motor a proba de explosión fará que a brecha entre a glándula do rodamento e o xornal correspondente cambie, e a flexión e o desequilibrio do rotor farán que o rotor do motor vibre durante o funcionamento.é mutuo.
O desmontaxe e inspección do motor a proba de explosión defectuoso e a análise de datos técnicos de reparación de fallos similares mostran que o fallo do eixe do rolamento do motor é causado pola fricción mutua entre a glándula e o perno do rotor, o que leva á falla da graxa do rodamento. a alta temperatura e o rodamento está mal lubricado.Ao funcionar en condicións de alta temperatura, o desgaste do rodamento fixo que a fricción entre a glándula e o muñón do rotor se fixera máis grave, o que finalmente provocou a unión a alta temperatura do prensaestopas e o rodamento, o que provocou que a protección contra sobrecarga do motor se disparase.
Hora de publicación: 26-ago-2023